9月9日凌晨3點(diǎn)，隨著(zhù)最后一方混凝土澆筑完成，平漯周高鐵站前七標漯商特大橋1436#～1439#墩（32+48+32）m連續梁中跨順利完成澆筑。這標志著(zhù)平漯周高鐵項目又一控制性工程取得突破性進(jìn)展，為后續架梁通道的全面貫通筑牢基礎。

項目現場(chǎng)

項目現場(chǎng)

此次合龍的連續梁位于河南省周口市商水縣境內，全長(cháng)112米，孔跨布置為3跨，主跨跨度達48米，其中2個(gè)墩直接坐落在河道內。特殊的河道占位與結構設計，對施工技術(shù)精度控制、汛期安全防護提出雙重高要求，施工難度遠超常規橋段。

項目現場(chǎng)

為確保連續梁施工的精度與機構安全，高鐵公司協(xié)同參建單位科學(xué)統籌施工組織、精細化工程管理，同步推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與全周期風(fēng)險防控，聚焦汛期河道水位波動(dòng)、夜間施工能見(jiàn)度不足等難題，制定防洪應急預案，加密布設施工照明系統，實(shí)現“汛期零隱患、夜間施工高效率”的目標，確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度協(xié)同推進(jìn)。