春潮涌動處，奮進正當時。在“十五五”開局之年、集團深化改革轉型的關鍵節點，河南鐵建投集團深入貫徹落實省委“1+2+4+N”目標任務體系，錨定高鐵物流、普鐵貨運兩大賽道重磅發力，正式成立高質量發展專項工作組，以改革之勇、創新之勢，全面構建以鐵路為核心的多式聯運體系，在服務全國統一大市場建設、推動河南物流產業提質升級的征程上，邁出了里程碑式的關鍵一步。

戰略升維：從建設到運營的深刻變革

建設全國統一大市場是構建新發展格局的基礎支撐和內在要求。在集團2026年工作會議上，集團黨委書記、董事長柳建民明確指出，鐵路在全國統一大市場建設中具有不可替代的地位，集團必須挺起多式聯運的脊梁，將物流產業作為戰略培育的核心重點，推動企業實現從建設思維向運營思維、管理思維向經營思維、單點盈利向綜合收益的深刻轉變。

河南地處中原腹地，在全國率先建成米字形高鐵網絡，承東啟西、連南貫北的區位優勢得天獨厚，是全國物流大通道的關鍵樞紐。當前，“公轉鐵”“鐵轉水”持續深化，物流行業正從規模驅動向能力驅動加速轉型，“十五五”時期更是我國從“物流大國”邁向“物流強國”的關鍵階段。

面對時代機遇，河南鐵建投集團主動破局，將發展鐵路物流作為履行國企戰略使命、優化集團產業結構、培育新利潤增長點的核心抓手，以高鐵物流和普鐵貨運“雙輪驅動”，全力打造服務全省、輻射全國的鐵路物流生態體系，讓河南的區位優勢真正轉化為發展勝勢，為全省運輸結構優化、全社會物流成本降低注入國企動能。

雙線并進：精準構建全鏈條發展格局

思深方益遠，謀定而后動。圍繞物流產業高質量發展目標，集團精準劃分兩大賽道，成立專項工作組掛圖作戰，以清單化管理、項目化推進，全面鋪開鐵路物流發展的嶄新布局。

高鐵物流：打造全國標桿，織密網絡化運輸大通道

高鐵物流專項工作組聚焦規模化運營核心能力提升，錨定“樹立全國高鐵貨運發展旗幟”的目標，從貨源組織、網絡布局、體系建設三大維度全面發力。

貨源為王，筑牢發展根基。工作組深度挖掘地方貨源潛能，持續深化與順豐、京東、郵政、UPS等頭部物流綜合服務商的戰略合作，重點鎖定生鮮冷鏈、生物醫藥、跨境電商、快件郵件等高時效性、高附加值產品，全力拓展以跨境電商等大客戶穩定貨源，不斷擴大高鐵適運貨源的廣度與深度。同時積極布局高鐵、航空貨運代理業務，通過市場化資源配置，推動高鐵適配貨源、跨境電商、全球物流倉配等資源向鄭州集聚，為規模化運營夯實基礎。

網絡為脈，暢通全國通道。依托米字形高鐵網和航空港場站優勢，工作組全力推動高鐵物流線路由“點對點”向“放射狀”“網絡化”升級，重點謀劃開行鄭州至長三角、京津冀、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等主要經濟區的高鐵貨運線路，全力打造全國首個直達四大經濟區的高鐵貨運樞紐。同時，深入研究高鐵聯絡線可行方案，持續提升航空港站通達能力，逐步完善省內高鐵物流網絡布局。

體系為基，完善產業生態。工作組同步推進高鐵物流集疏運體系建設與裝備配套完善，適時組建貨運代理公司，打造全流程、一體化的高鐵物流服務體系，持續鞏固河南高鐵物流的全國領先地位。

普鐵貨運：激活存量潛能，搭建一體化集疏運體系

普鐵貨運專項工作組下設貨源組織組、投資運營組兩大專班，聚焦鐵路專用線運營、貨源組織拓展、市場化經營升級，全面激活普鐵貨運發展新活力。

摸清家底，精準掌握市場脈搏。全面摸底全省“公轉鐵”“鐵水聯運”貨源，系統梳理鐵路專用線資源存量、流向與需求，建立全省普鐵物流資源庫。結合全省重點產業布局、貨源分布與物流流向，科學謀劃“公轉鐵”集疏節點布局，實現與全省物流樞紐規劃的深度銜接。

開拓市場，穩定運量增長基礎。工作組加大省內外市場開拓力度，主動對接大型工礦企業、物流園區等核心貨主，常態化開行普鐵物流班列，以穩定合作筑牢運量基本盤。

創新運營，激活產業發展動能。投資運營組重點攻堅鐵路專用線項目多元化股權結構設計與合資合作模式創新，建立項目投資儲備庫，研究優質存量資產整合路徑；深入探索普鐵物流多元化盈利模式，優化市場化運營機制，形成運量、收入、成本、收益全流程動態管控體系，全力推動普鐵貨運提質增效。

創新賦能：聚焦要素打造核心競爭力

以創新為刃，方能剖開困局。在物流產業發展專題會上，集團黨委明確了物流發展的核心要素，以系統性創新破解發展難題，打造差異化核心競爭力，推動集團向現代物流綜合服務商、產業鏈“鏈主”企業加速轉型。

以數字化為翼，搶占智能物流新賽道。集團將物流數字化轉型作為核心抓手，全力搭建物流運行綜合服務平臺，利用AI賦能平臺，實現以最低成本、最短時間匹配最優運輸路線，打造細分領域領先的智能物流系統。全面打通業務、政策、地方政府、稅務、海關等各類接口，實現市場主體一站式全流程業務辦理，讓數據成為驅動物流效率提升的核心生產要素，真正完成從“經驗驅動”到“數據驅動”。

以線路為骨，掌控核心戰略資源。集團深刻把握線路資源在物流發展中的核心地位，將優質線路視作戰略資源，不斷爭取市場主動權。全力推動鄭州建設全國高鐵物流的核心分撥中心，逐步構建覆蓋全國的物流分撥網絡，實現干線運輸高效循環。

以模式為魂，構建共生共贏產業生態。打破傳統物流盈利思維，創新商業模式設計，以合作共贏的鏈主心態，構建“協同、鏈接、共生”的產業生態。通過倉儲設施配套等前置投入，鎖定長期穩定業務合作；通過開放鐵路場景優勢，鏈接國鐵集團、中車、清華大學、北京交大等頂尖資源，實現優勢互補、1+1>2的乘數效應；通過多元化金融賦能、資本運作，打造閉環可持續的盈利體系，實現“著眼長遠、生態共贏”。

實干篤行：在物流藍海奮楫爭先

潮起中原，風勁帆滿。集團黨委明確要求，專項工作組要以全力沖刺的奮進姿態，倒排工期、掛圖作戰，按期拿出首批標志性發展成果，向省委、省政府交出一份亮眼的答卷。

從貨源簽約到線路優化，從平臺搭建到模式落地，從國鐵集團對接到大客戶合作，兩大專項工作組已全面進入攻堅狀態。未來，集團將持續推動高鐵物流樞紐建設，統籌推進全省優質鐵路專用線布局整合，全面構建“干線貫通、支線銜接、公鐵空水聯運”的現代物流體系。

從米字形高鐵網的建成通車，到鐵路物流產業的全面布局，河南鐵建投集團始終堅守“為河南建好鐵路，造福億萬河南人民”的初心使命，以“敢想敢干敢為人先、善作善成善挑重擔”的米字形高鐵精神，在深化改革的道路上勇毅前行。

下一步，集團將以物流產業發展為突破口，持續推動鐵路與產業、城市、科技深度融合，全力打造新質生產力重要載體，讓鐵路真正成為服務全國統一大市場建設的“大動脈”，為奮力譜寫中原大地推進中國式現代化新篇章作出新的更大貢獻！